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多伦多网约车管理新规为我国提供有益借鉴
发布时间:2016-06-16 00:00:00

来源:安邦信息

    不久前,加拿大多伦多市议会以27:15的票数,通过了《多伦多市雇用车管理规定》(以下简称《规定》)。《规定》构建了网约车监管体系,同时放松了对出租车的管理限制,为其它城市的网约车管理提供了良好的借鉴。作为拥有600万人口的大都市,多伦多市仅有4849辆出租车,每天提供6.5万人的出行量。出租车傲慢的服务态度和低下的运行效率,使网约车一经出现就给传统出租车行业带来了极大的冲击。网约车司机迅速发展到15000人,日订单量超过4.5万单,形成了重要的城市客运力量。20156月,多伦多出租车围堵市政厅要求禁止网约车。其后,多伦多市牌照和许可证管理办公室邀请了出租车公司、网约车公司代表共同参与《规定》起草工作。经过多轮商讨,《规定》最终将网约车视作单独的客运服务行业,与出租车、豪华车共同进行管理。在市场准入方面,《规定》要求网约车司机在年龄、犯罪背景调查、驾驶记录等方面,符合出租车司机的标准;网约车车辆每年进行一次安全检测,执行出租车安全检测标准。对运营过程中可能发生的意外,《规定》要求网约车与出租车一样需购置不低于200万加元的机动车责任险,网约车平台需要购置不低于500万加元的商业综合责任险。在定价方面,采取了更为灵活的方式,要求网约车价格不得低于当地出租车起步价,在此前提下,网约车平台可以自行制定价格。另一方面,《规定》还降低了出租车牌照使用费,并允许出租车司机通过提供广告服务增加收入。这样就降低了运营成本,有效地增加了出租车的行业竞争力;明确了竞争规则,提高了城市出行服务水平;同时,也降低了监管成本。

 

 

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